邁（mài）阿密水下（xià）藝（yì）術公園落（luò）成：手板技術賦能生態藝術雙突（tū）破

當22輛"汽車"整齊沉臥於邁阿密（mì）海岸200多（duō）米的海底，形成獨特的"水（shuǐ）下交（jiāo）通景觀"時，這不僅是一處藝術公園的落成，更成為手板模型行業跨界賦能（néng）生態保護的典型案例。記者從項（xiàng）目技術團隊獲悉（xī），這批兼具藝術觀賞性與生態功能性的人工礁，其成功落地離不開手板技（jì）術在設計驗證、工藝（yì）優化中的關鍵支撐，展現了精（jīng）密製造與生態保護的創新融合。

該水下藝術公園由藝術家萊安德羅·埃利希主導設計，於2025年10月下旬完成第一階段施工。看似詭異的海底"汽車陣"，實則是經過精密設計的混凝土人工礁——而這一創新構想的落地，手板模型（xíng）的前期驗證起到了決（jué）定性（xìng）作（zuò）用。"海洋環境（jìng）對結構穩定性、生物附著性要求嚴苛，直接開（kāi）模澆築（zhù）風險極高，必須通過手板（bǎn）進行多輪測試。"項（xiàng）目合作手板（bǎn）企業工程師介紹，團隊（duì）首先製作了1:10比例的外觀手板，精準還原汽車造型的同時，重（chóng）點驗證了珊（shān）瑚附著槽道的設計合理性。

據了解，全球約10%的珊瑚礁已（yǐ）死亡，60%正麵臨（lín）生存風險，人工礁投放成為重要補救手段。但（dàn）傳統人工礁多缺乏設計感（gǎn），難以與邁阿密的藝術氛圍契合。此次"汽車"造型的確定，既（jì）隱喻汽車與（yǔ）溫室（shì）效應的關（guān）聯，更（gèng）通過手板技術實現了藝術（shù）與功能的平衡。技（jì）術（shù）團隊先後製作3版結構手板，通過模擬海（hǎi）水壓力測試，優化了車身弧度與底托固定結構，最終確定的方案可承受海底長期侵（qīn）蝕，同時使珊瑚附著麵積提升40%。

項目的核心技術突破在於手板與3D打印技術的協（xié）同應用（yòng）。記者了解到，22輛"汽車"均采用（yòng）"數字（zì）建模-手板（bǎn）驗證-3D打印（yìn）模具-澆築（zhù）成型"的流程製造：首先（xiān）通過CNC加工製（zhì）作ABS材質功能手板，完成尺寸精度（dù）校準（誤差控製在±0.05mm內）；隨後基於手板數據製作（zuò）3D打印（yìn）模具，采用海洋級（jí）中性（xìng）混（hún）凝土澆築，單台重量達13噸。這種（zhǒng）流（liú）程與手（shǒu）板行業主流的"快速原（yuán）型-批量複模"模式一脈相承，既保證了（le）藝術造型的精準還原，又降低了模具開發風險（xiǎn）。

手板（bǎn）技術的深度（dù）參與，為生態保護項目提供了（le）新的技術範式。正如項目藝（yì）術家萊安德羅·埃利希所言："珊瑚逐漸'吞噬'汽車的視覺效果，背後是精密製造對自然規律的（de）尊重。"目（mù）前，科學（xué）家已在"汽車（chē）"表麵移植珊瑚苗（miáo），預計3-5年內將形（xíng）成完整的珊瑚礁生態係統。業內（nèi）人士指出，該項目印證了手板技術（shù）在跨界領域的應用潛力——從醫療設備到航空航天，從藝術裝置到生態工程，手板作為"設計驗證的試金石"，正推動更多（duō）創新構想（xiǎng）落（luò）地。