汽車手板模型製作需要低壓灌（guàn）注嗎

 汽車配（pèi）件廠家（jiā）經常會涉（shè）及到汽車配件的手板模型加工，直（zhí）到生產出來的產品（pǐn）性能穩（wěn）定，才會批（pī）量生產。那麽何為（wéi）低壓灌注？低（dī）壓灌注又有哪些特點呢？

    低壓灌注是適用（yòng）於快速成型廠家（jiā）的一項手板製作（zuò）工藝，它將聚氨酯材料（liào）經混合後，在常（cháng）溫、低壓環境下注入快速模具內，通（tōng）過材料的聚（jù）合、交聯、固化等化學和物理過（guò）程形成製（zhì）品。低壓灌注適用（yòng）於產品開發過程中的小批量製作，以及結構較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不（bú）均（jun1）勻壁厚製品（pǐn）的生產。

    低壓灌注利用汽車（chē）手（shǒu）板原型製作簡易（yì）模具（jù），這種工（gōng）藝製作的製件可以大到（dào）汽車保險杠與醫療（liáo）台車大小的製品，適用數量適合在15-2000套之間。在汽車RIM低（dī）壓灌注（zhù）領域，比（bǐ）如保險杠（gàng）、翼子板、方向盤、、儀表板、進氣格柵、門板、 前端模塊、安全氣囊蓋等汽車內外飾，思駿達手板廠積累了大量（liàng）生產心得與技術方法。

    低壓灌注工藝流（liú）程：單體（tǐ）或預（yù）聚物以液體狀態經計量（liàng）泵以一定的（de）配比進入混合頭進行混合。混合物注入模具後，在模具內快速反應並交聯固化（huà），脫模（mó）後即（jí）為RIM製品。

低壓灌注成型（xíng）具有如下特點：

1. 低壓灌注（zhù）成型過程（chéng）過程不（bú）僅由動（dòng）力學和熱力學所決（jué）定，也受物理條件影響；
2. 材料固化時間（jiān）較長，且材料的固化和冷卻（què）占用了絕大部分時間；
3. 成型後的材料具有熱固性性質；
4. 加（jiā）工（gōng）在低壓下進行，因此僅適用（yòng）於產品（pǐn）結構較簡單的快速成型。

    低壓灌注成型（xíng）使用的材料主要以聚氨酯材料為主，通（tōng）過改變材料的混合比例，可獲得不同的材料彈（dàn）性模量，從而得到所需要的材料特性。固化後的材料物（wù）理性能類似於ABS、PP或（huò）PS。此工（gōng）藝（yì）適合於較大壁厚及不均勻（yún）壁厚手板（bǎn）產品的生產。

    因為汽車客戶提供的配件較大、形狀、壁厚、不規則，需要做的（de）數量不多，為了節約成本，深（shēn）圳（zhèn）手板（bǎn）廠一般就選用低壓灌注來製作汽車配件（jiàn）。由於汽車配件（jiàn）產業都會涉及到做手板模型的製作，需要做手板的有：汽（qì）車（chē）冷卻係統,汽（qì）車巡航控（kòng）製係（xì）統,汽車暖風和（hé）空調係（xì）統,汽車進氣（qì）係統，汽車排氣係（xì）統,發動機罩和支架,電子電氣係統,車身側麵結構（gòu）件（jiàn）,車頂及車殼等等。