汽車手板模型製作（zuò）需要（yào）低壓灌注嗎

 汽車配件廠家經常會（huì）涉及（jí）到汽車配件的手板模型加工，直到生產出來的產品性能穩定，才（cái）會批量生產（chǎn）。那麽何為低壓灌（guàn）注？低壓灌注又有哪些特點呢？

    低壓灌注是適用於快速成型廠家的一項手板製作工藝（yì），它將聚氨酯材料經混合後（hòu），在常溫、低壓環境下注入快速模具（jù）內，通過材料的聚合、交聯、固化等化學和物理過程形成製（zhì）品。低（dī）壓灌注適用於產品開發過程中（zhōng）的小批量製作，以及（jí）結構較簡單的（de）覆蓋件（jiàn）和大型厚（hòu）壁及不均勻壁厚製（zhì）品的生產。

    低壓（yā）灌注利用汽車手板原型製作簡易模具，這種工藝製作的製件可以大到汽（qì）車（chē）保（bǎo）險杠與醫療台車大（dà）小的製品，適用（yòng）數（shù）量適合在15-2000套（tào）之（zhī）間。在汽車RIM低壓（yā）灌注領域，比如（rú）保險杠、翼子板（bǎn）、方（fāng）向盤、、儀表（biǎo）板、進氣格柵、門板（bǎn）、 前端模塊、安全氣囊蓋等汽車內外飾，思駿達手板廠（chǎng）積累了大量生產心得與技術（shù）方法。

    低壓灌注工藝流（liú）程：單體或預聚物以液體狀態經（jīng）計量（liàng）泵以（yǐ）一定的配比進入混合（hé）頭進行混合。混合物注入模具後，在模（mó）具（jù）內快速反應並交聯（lián）固化，脫模後即為RIM製品（pǐn）。

低壓灌（guàn）注成型具有如下特點：

1. 低壓灌注成型過程過程不僅（jǐn）由（yóu）動力學和熱力（lì）學所決定，也受物理條件影響；
2. 材料固化時間較長，且（qiě）材料的固（gù）化和冷卻占用了絕大部分時間；
3. 成型後的材料具有熱固性性質；
4. 加工在低壓下進行，因此僅適用（yòng）於產品結構較簡單的快速成型。

    低壓灌（guàn）注成型使用的材料主要以聚氨酯材料為主，通過改變材料（liào）的混合比例，可獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的（de）材料特性。固化後的（de）材（cái）料物理性能類似於ABS、PP或PS。此工藝適合於較大壁厚及不均勻（yún）壁厚手板產（chǎn）品的生產。

    因為（wéi）汽車客戶提供的配件較大、形狀、壁厚、不規則，需要做的數量不多，為了節約成本，深圳（zhèn）手板廠一般就選用低壓灌注來製作汽車配件。由於汽車配件產業都會涉（shè）及到做手板模型的製作，需要做手板的有：汽車冷（lěng）卻係統,汽車巡航控（kòng）製係統,汽車（chē）暖風和空調（diào）係統,汽車進氣係（xì）統，汽車排（pái）氣係統,發動機罩和支架,電子電氣（qì）係統,車身側麵結構件,車頂（dǐng）及車殼等等（děng）。