汽車手板模型製作需要低壓灌注嗎（ma）

 汽車配件廠家經常會涉及到汽（qì）車配件的手板模型加工（gōng），直（zhí）到生產出來的產（chǎn）品性（xìng）能穩定，才會（huì）批量生產。那麽何為低壓灌注？低壓灌（guàn）注又有哪些特點呢？

    低壓灌注是適用於快速成型廠家的一項手板製作工藝，它將聚氨酯材料經（jīng）混合後，在常溫、低壓環境下注入快速模具內（nèi），通過材（cái）料的聚合、交聯、固化等化學和（hé）物（wù）理過程形成製品。低壓灌注適（shì）用於產品開發過程中的小批量製作（zuò），以及結構較簡單的覆蓋件和大型厚壁（bì）及（jí）不均勻壁厚製品的生產。

    低壓灌注利用汽車手板（bǎn）原型製作簡易模具，這（zhè）種工藝製作的製件可以大到汽車（chē）保險杠與醫療台車大（dà）小（xiǎo）的製品，適用數量適合在（zài）15-2000套之間。在汽車（chē）RIM低壓（yā）灌注領（lǐng）域，比如保險杠、翼子板、方向盤、、儀表板、進氣格柵、門板、 前端模塊、安（ān）全氣囊（náng）蓋等汽車內外飾，思駿達手板廠積累了大量生產心得與技術方法。

    低壓灌（guàn）注工藝流程：單體或（huò）預聚（jù）物以液體狀態（tài）經（jīng）計量泵以一定的配比進入混合頭進行混合。混合物注入模具後，在模具內快速反（fǎn）應（yīng）並交聯固化，脫模後即為RIM製品。

低壓灌注成型具有如下特點：

1. 低壓灌注成型過程過程不僅由動力學和熱力學所決定，也受物理條件影響；
2. 材料固化時間較長，且材（cái）料的固化（huà）和（hé）冷（lěng）卻占用了絕大部分時間；
3. 成型後的材料具有熱固性性質；
4. 加工在低壓下進行，因此僅適用於（yú）產品結構較簡（jiǎn）單的（de）快速成型。

    低壓灌注（zhù）成型使用的材料（liào）主要以聚氨酯材料（liào）為主，通過改變材料的（de）混合比例，可（kě）獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的材料特性（xìng）。固化後的材料物理（lǐ）性（xìng）能類似於（yú）ABS、PP或PS。此工藝適合於（yú）較大壁厚及不均勻壁厚手板產品的生產。

    因為汽車客戶提供的配件較大、形狀、壁厚、不規則，需要做的數量不多，為了節約成本，深圳手板廠一般就選（xuǎn）用低壓灌注來製作汽車（chē）配件。由於汽（qì）車配件（jiàn）產業都會涉及到做手板模型（xíng）的製作，需要做手板的有：汽車冷卻係統（tǒng）,汽車巡航控（kòng）製係統,汽車暖風和空調係統,汽車進氣係統，汽車排氣係統,發動（dòng）機罩和支架,電子電氣係統,車身側（cè）麵結（jié）構件,車頂及車殼等等。