汽車手板模型製（zhì）作需（xū）要低（dī）壓灌注嗎

 汽車配件廠家經常會涉及到汽（qì）車配件的手板模型加工，直（zhí）到生產出來（lái）的（de）產品性能穩定，才會批量生產。那麽何為低壓灌注？低壓灌（guàn）注又有哪些特點呢？

    低壓灌注是適用於快速成型廠家的一項手板製作工（gōng）藝（yì），它將聚氨酯材料經混合後，在常溫、低壓環境下注入快速模具內，通過材料的聚合、交聯、固化等化（huà）學和物理過程形（xíng）成製品。低壓灌注適（shì）用於產品開發過程中的小批量製作，以（yǐ）及結構較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚製品的生產。

    低壓灌注（zhù）利用汽車手板原型製作簡易模具，這（zhè）種工藝製作的製件可以大到汽車保險杠與醫療（liáo）台車大小的製品，適用數量適合在15-2000套之間（jiān）。在汽車RIM低壓（yā）灌注（zhù）領（lǐng）域，比如保險杠、翼子板、方向（xiàng）盤（pán）、、儀表板、進氣格柵、門板、 前端（duān）模塊、安（ān）全氣（qì）囊（náng）蓋等汽車內（nèi）外飾，思駿達手板廠積（jī）累了（le）大（dà）量生產心得與技術（shù）方法。

    低壓（yā）灌注工藝流程：單體或預聚物以液體狀態經計量泵以一定的配比進（jìn）入混合頭進行（háng）混（hún）合。混合物注入模具後，在模具內快速反應並交聯固化，脫模後即為RIM製品。

低壓灌注成型具（jù）有如下特點：

1. 低壓灌（guàn）注成型過程過程不僅由動力學和熱力學所決定，也受物理條件影響；
2. 材料（liào）固化時間較長，且材料的固化和冷卻占用了絕大部分時間；
3. 成（chéng）型後的材料具有熱固性性質；
4. 加工在低（dī）壓下進行，因此僅適用於產品結構較（jiào）簡單的快速（sù）成（chéng）型。

    低壓灌注成型使用的材料主要以聚氨酯材料為主，通過改變材料的混合（hé）比例，可獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的（de）材料特性。固化後的材料物理性能類（lèi）似（sì）於ABS、PP或PS。此工藝適合於較（jiào）大（dà）壁厚及不（bú）均勻（yún）壁厚手板產品的生產。

    因為汽車客戶提供的配件較大、形狀、壁厚、不規則，需要做（zuò）的數量不多，為了節約成本，深圳手板廠一般就選用低壓灌注來製作（zuò）汽（qì）車配件。由於（yú）汽（qì）車（chē）配件產業（yè）都會涉及到做手板模型的製作，需要做手板的有：汽（qì）車冷卻係統,汽車巡航控製係統,汽車暖風（fēng）和空調係統,汽車進氣係統（tǒng），汽（qì）車排氣係（xì）統,發動機罩和支架,電（diàn）子電氣係統,車身側（cè）麵結構件,車頂及車殼等等。